Energia
ravenna
31 gennaio 2019
Sulla Bright Spark corsi per saldatori offshore
E' rimasta in porto per sei mesi con il supporto di Fiore Casa di Spedizioni
31 gennaio 2019 - ravenna - Arrivata in porto nell'agosto scorso, ripartirà mercoledì prossimo la nave ‘Bright Spark’, attrezzata per fungere da centro di addestramento di saldatura flottante per progetti su navi posa tubi del Gruppo Allseas. L’attività di formazione svolta per sei mesi in porto si è ripercossa anche sulla città interessando operatori portuali, alberghi, taxi, forniture di ricambi e di viveri. La ‘Bright Spark’ si è avvalsa del supporto di Fiore Casa di Spedizioni e dovrebbe ritornare fra circa 18 mesi.
La nave 'Bright Spark' è di proprietà del gruppo Allseas, una delle leader mondiali nel campo dell’offshore pipelay e subsea construction. Si tratta di una nave da general cargo di 130 m di lunghezza e 19 m di larghezza. È dotata di stazioni di saldatura manuali e automatiche, stazioni a doppio giunto, area di taglio e smusso, area di prova non distruttiva (NDT) e tutti i processi di addestramento e qualificazione sono eseguiti all’interno della stiva della nave.
Il mezzo navale è stato progettato per essere completamente auto-supportato, con gru a ponte e carrelli elevatori per tutte le attività logistiche, abitazioni e strutture per 80 membri dell’equipaggio e dei tirocinanti - tra cui 53 cabine, una cucina e una mensa.
Nella foto: Paolo Ferrandino, segretario generale dell’AdSP ravennate mentre consegna una targa ricordo al Capt. Maciej Kowalewski, Master Bright Spark, e a Arjen van den Brink, Bright Spark Vessel Coordinator
© copyright Porto Ravenna News
La nave 'Bright Spark' è di proprietà del gruppo Allseas, una delle leader mondiali nel campo dell’offshore pipelay e subsea construction. Si tratta di una nave da general cargo di 130 m di lunghezza e 19 m di larghezza. È dotata di stazioni di saldatura manuali e automatiche, stazioni a doppio giunto, area di taglio e smusso, area di prova non distruttiva (NDT) e tutti i processi di addestramento e qualificazione sono eseguiti all’interno della stiva della nave.
Il mezzo navale è stato progettato per essere completamente auto-supportato, con gru a ponte e carrelli elevatori per tutte le attività logistiche, abitazioni e strutture per 80 membri dell’equipaggio e dei tirocinanti - tra cui 53 cabine, una cucina e una mensa.
Nella foto: Paolo Ferrandino, segretario generale dell’AdSP ravennate mentre consegna una targa ricordo al Capt. Maciej Kowalewski, Master Bright Spark, e a Arjen van den Brink, Bright Spark Vessel Coordinator
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