Energia
ravenna
16 giugno 2021
Nuovo impianto oil&gas di Righini partito dal terminal Sapir
Le operazioni sono state coordinate dallo spedizioniere Casadei & Ghinassi
16 giugno 2021 - ravenna - Nuovo project cargo partito dal porto di Ravenna. È stato imbarcato al terminal Sapir con destinazione Cina un impianto interamente progettato e costruito da F.lli Righini Srl. Le operazioni sono state coordinate dallo spedizioniere Casadei & Ghinassi.
Si tratta di un Riser Pull-In System completo di una Installation & Maintenance Platform e di due Diving Platforms. L'impianto viene impiegato per il tiro a bordo dei risers nelle navi FPSO (navi progettate per il caricamento e lo stoccaggio del petrolio o gas estratto dalle piattaforme).
Il Riser Pull-In System è equipaggiato con un argano lineare da 826 tonnellate di tiro, due argani rotativi muniti di fune sintetica ognuno con capacità di tiro di 300 tonnellate, un argano di servizio con capacità di tiro di 40 tonnellate oltre ad un sistema di traslazione automatico.
In Cina l’impianto sarà installato sulla nave FPSO Sepetiba, operata da Petrobras in Brasile.
Il porto di Ravenna si conferma strategico per i traffici di project cargo con l’Estremo Oriente, grazie alla consolidata collaborazione tra un’eccellenza dell’offshore come la F.lli Righini ed il terminal Sapir.
© copyright Porto Ravenna News
Si tratta di un Riser Pull-In System completo di una Installation & Maintenance Platform e di due Diving Platforms. L'impianto viene impiegato per il tiro a bordo dei risers nelle navi FPSO (navi progettate per il caricamento e lo stoccaggio del petrolio o gas estratto dalle piattaforme).
Il Riser Pull-In System è equipaggiato con un argano lineare da 826 tonnellate di tiro, due argani rotativi muniti di fune sintetica ognuno con capacità di tiro di 300 tonnellate, un argano di servizio con capacità di tiro di 40 tonnellate oltre ad un sistema di traslazione automatico.
In Cina l’impianto sarà installato sulla nave FPSO Sepetiba, operata da Petrobras in Brasile.
Il porto di Ravenna si conferma strategico per i traffici di project cargo con l’Estremo Oriente, grazie alla consolidata collaborazione tra un’eccellenza dell’offshore come la F.lli Righini ed il terminal Sapir.
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