Porti
ravenna
10 febbraio 2015
Allen Boscolo: “Un provvedimento contro il buon senso”
La modifica della legge 84/94 fa discutere
![Allen Boscolo: “Un provvedimento contro il buon senso”](/file/articoli/th/articoli_401.jpg)
10 febbraio 2015 - ravenna - "La bozza del disegno di legge “concorrenza” è un duro colpo al mondo portuale a tutto tondo, anche perché parte da un presupposto sbagliato, che nei porti manchi la concorrenza. I terminalisti possono operare con personale alle dirette dipendenze, possono appaltare alle società autorizzate a norma dell’art. 16 e possono servirsi del personale delle società art. 17.
L’autorizzazione dell’art. 17 viene concessa dopo avere emanato un bando avente caratteristiche europee e prevedendo specifiche tecniche e professionali tarate sulle esigenze dei singoli porti. La fornitura del lavoro è fortemente controllata dall’Autorità Portuale, che ne verifica la efficienza e ne controlla le tariffe.
La cancellazione degli articoli proposta nel DDL annullerebbe tutto questo, togliendo all’Autorità Portuale la possibilità di portare avanti la sua azione di vigilanza e controllo e aprendo i cancelli del porto non alla concorrenza, già efficacemente presente, ma a pericolose forme di deregolamentazione.
Qualsiasi soggetto potrebbe inventarsi operatore portuale senza averne minimamente le conoscenza, non garantendo né le professionalità né le qualità che oggi sono indispensabili per operare e dare tranquillità ai committenti. Si rischia di far collassate uno dei pochi settori economici ancora funzionanti in Italia.
Il porto di Ravenna l’anno scorso ha avuto una crescita a due cifre, l’occupazione è aumentata di un centinaio di soggetti.
Nelle banchine non vi sono lavoro nero o infiltrazioni malavitose. Il porto è un ambiente economico e di lavoro particolare, non a caso in tutto il mondo è governato da leggi dedicate, classificarlo al pari di un qualsiasi opificio è da incoscienti.
Il prezzo di un’operazione di questo tipo, maldestra e non lungimirante, ricadrebbe su tutto il comparto, avremmo innanzitutto la diminuzione dei livelli di sicurezza e l’aumento della conflittualità, impoverimento della professionalità e decadimento dei servizi.
Allen BoscoloPresidente della Cooperativa portuale di Ravenna-Vice presidente Ancip
© copyright Porto Ravenna News
L’autorizzazione dell’art. 17 viene concessa dopo avere emanato un bando avente caratteristiche europee e prevedendo specifiche tecniche e professionali tarate sulle esigenze dei singoli porti. La fornitura del lavoro è fortemente controllata dall’Autorità Portuale, che ne verifica la efficienza e ne controlla le tariffe.
La cancellazione degli articoli proposta nel DDL annullerebbe tutto questo, togliendo all’Autorità Portuale la possibilità di portare avanti la sua azione di vigilanza e controllo e aprendo i cancelli del porto non alla concorrenza, già efficacemente presente, ma a pericolose forme di deregolamentazione.
Qualsiasi soggetto potrebbe inventarsi operatore portuale senza averne minimamente le conoscenza, non garantendo né le professionalità né le qualità che oggi sono indispensabili per operare e dare tranquillità ai committenti. Si rischia di far collassate uno dei pochi settori economici ancora funzionanti in Italia.
Il porto di Ravenna l’anno scorso ha avuto una crescita a due cifre, l’occupazione è aumentata di un centinaio di soggetti.
Nelle banchine non vi sono lavoro nero o infiltrazioni malavitose. Il porto è un ambiente economico e di lavoro particolare, non a caso in tutto il mondo è governato da leggi dedicate, classificarlo al pari di un qualsiasi opificio è da incoscienti.
Il prezzo di un’operazione di questo tipo, maldestra e non lungimirante, ricadrebbe su tutto il comparto, avremmo innanzitutto la diminuzione dei livelli di sicurezza e l’aumento della conflittualità, impoverimento della professionalità e decadimento dei servizi.
Allen BoscoloPresidente della Cooperativa portuale di Ravenna-Vice presidente Ancip
![](/images/favicon.png)
© copyright Porto Ravenna News
Altro da:
Porti
![](/images/placeholder.png)
![](/images/placeholder_video.png)
Sciopero per il rinnovo del contratto nazionale. Presidio con volantinaggio e corteo
Il 4 e 5 luglio astensione completa dal lavoro per i dipendenti delle imprese ex ...
![](/images/placeholder.png)
![](/images/placeholder_video.png)
![](/images/placeholder.png)
![](/images/placeholder_video.png)
Propeller Club Ravenna, il premio Master of Shipping al giornalista Lorenzo Tazzari
Scomparso prematuramente, aveva molti amici nel cluster portuale
![](/images/placeholder.png)
![](/images/placeholder_video.png)